車載顯示屏分析,大屏多屏有必要嗎?等離子清洗機(jī)行業(yè)如何處理?
一、不斷增多的車載屏幕
一開(kāi)始的汽車并沒(méi)有車載屏幕,而是單一的儀表盤,用以顯示汽車時(shí)速、油量等,功能十分單一。那時(shí)候汽車還有專門的CD卡槽,汽車的各項(xiàng)功能按鈕也都是獨(dú)立的。但隨著液晶電視的普及,液晶屏開(kāi)始成為家電的標(biāo)配。
奔馳W220上配備了先進(jìn)的7英寸液晶顯示屏,令奔馳W220從一眾豪車中脫穎而出,銷量取得了不錯(cuò)的成績(jī)。自此內(nèi)飾也進(jìn)入到激烈的汽車競(jìng)爭(zhēng)中。
為了吸引用戶購(gòu)買,汽車顯示屏越做越大,功能花樣越來(lái)越多,甚至開(kāi)始出現(xiàn)OLED屏幕的顯示屏,這種屏幕在陽(yáng)光下亮度更高,更利于駕駛員的行駛。
隨著新能源汽車的問(wèn)世,不少車輛甚至還為副駕駛準(zhǔn)備了專門的虛擬屏幕,甚至為后座用戶準(zhǔn)備車載屏幕,小轎車?yán)镆查_(kāi)始配備車載電視。甚至有的車索性取消了主控臺(tái)的大部分實(shí)體按鍵,轉(zhuǎn)而用虛擬屏幕代替,內(nèi)卷到一種新境界。
二、虛擬顯示屏的優(yōu)點(diǎn)
虛擬顯示屏主要有兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。第一點(diǎn)便是方便駕駛員與乘客進(jìn)行娛樂(lè)。
首先對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),坐車是一項(xiàng)很無(wú)聊的事情,而手機(jī)屏幕太小,在隨著汽車行駛抖動(dòng)的過(guò)程中查看手機(jī),會(huì)對(duì)眼睛造成傷害。而車載屏幕可以解決這一問(wèn)題。車載屏幕與手機(jī)相比,更大跟穩(wěn)定,能夠幫助乘客排解旅途的憂愁。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),車載屏幕可以幫助車主在等待乘客的過(guò)程中,消遣無(wú)聊的時(shí)間。而各大汽車品牌都在推行自身的自動(dòng)駕駛,隨著科技的推移,未來(lái)自動(dòng)駕駛將成為可能。那么駕駛員除了非必要時(shí)刻,將不再需要對(duì)車子進(jìn)行駕駛,車主為了消解無(wú)聊,就十分需要車載屏幕的幫忙。
其次則是車載屏幕能夠增強(qiáng)車子的科技感,吸引消費(fèi)者購(gòu)買。在如今的科技環(huán)境中,虛擬屏幕往往是先進(jìn)的代表,而實(shí)體按鍵則是老派科技的產(chǎn)物,消費(fèi)者會(huì)對(duì)科技感十足的虛擬顯示屏更加青睞。
那么車載屏幕既然有如此的優(yōu)勢(shì),為何何小鵬不建議大肆推行,車載屏幕有哪些弊端嗎?
三、車載顯示屏的弊端
車載顯示屏有很多優(yōu)勢(shì),但弊端同樣不少。首當(dāng)其沖的,便是車載屏幕容易令駕駛員分心,從而產(chǎn)生危險(xiǎn)。
隨著如今車輛的不斷增多,道路路況變得更加難以預(yù)料,為了保障行駛安全,駕駛員需要耗費(fèi)更多的時(shí)間與精力,因此花里胡哨的顯示屏幕非常容易令駕駛員產(chǎn)生分心,看不清楚實(shí)時(shí)路況或者車速,從而輕則被罰款,重則可能產(chǎn)生交通事故。
其次則是會(huì)提高汽車的功耗。雖然如今的新能源汽車已經(jīng)做到功耗與普通車相差無(wú)幾,但碩大的顯示屏是一項(xiàng)非常耗電的功能,但并不時(shí)時(shí)刻都有需求,因此會(huì)造成電能的浪費(fèi)。
最后則是相較于實(shí)體按鍵,虛擬屏幕出現(xiàn)故障的話維修難度更大,維修成本更高。以前一個(gè)實(shí)體按鍵發(fā)生故障,維修的話只需要將此實(shí)體按鍵取下來(lái)進(jìn)行維修便可。但如果是虛擬屏幕,則需要對(duì)整塊虛擬屏幕進(jìn)行更換,維修成本提高幾十倍。
四、總結(jié)
虛擬顯示屏是時(shí)代的產(chǎn)物,有利于顯示汽車領(lǐng)域的高科技,提高用戶的駕駛體驗(yàn),豐富行車過(guò)程中的娛樂(lè)活動(dòng)。但駕駛員可能在行駛過(guò)程中分心,從而造成危險(xiǎn),并產(chǎn)生電能的浪費(fèi),降低汽車的性能。
但是究竟是利大于弊還是弊大于利,現(xiàn)在還不能斷言,未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛的落地,汽車產(chǎn)業(yè)或許將迎來(lái)大變革,那時(shí)候不僅有“聰明的車”,還有“智慧的路”,車路協(xié)同下或許會(huì)加速智能座艙的不斷發(fā)展。
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