汽車點火線圈等離子處理前后對比
文章導讀：汽車點火線圈要耐高壓，內部有任何的臟污和氣泡都可能帶來安全隱患。主流汽車配件廠在生產汽車點火線圈時，已經在使用等離子處理工藝，那么等離子處理對汽車點火線圈有何幫助呢？
汽車點火線圈是汽車點火裝置的核心部件之一，如果早上起來啟動汽車，打不著火，十有八九是點火線圈出了問題。汽車點火線圈等離子處理有可以對點火線圈的骨架（PPO塑料）進行處理，去除脫模劑，活化材料表面，增加灌膠的氣密性。
行業(yè)內常用于處理汽車點火線圈骨架的是真空（低壓）等離子清洗機，如下圖。
汽車點火線圈骨架等離子清洗前的水滴角：94.99度。
汽車點火線圈骨架等離子清洗后的水滴角：27度。
通過處理前后的水滴角度數的變化，我們可以看到等離子清洗工藝給汽車電子產品帶來的品質提升是真的，可以通過等離子體的活性特質，與材料表面發(fā)生物理或者化學反應，提高材料的表面能、附著力和親水性。
其實，在汽車行業(yè)，不止汽車點火線圈等離子處理會用到等離子清洗機，還有很多其他汽車電子產品的粘接、灌封、清洗、印刷、密封工藝中也會用到，例如車用連接器、干簧片、倒車雷達、汽車車燈、電路板、汽車發(fā)動機等。隨著汽車電子化、智能化的不斷推進，等離子清洗工藝的應用會越來越多！
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