汽車內(nèi)外飾材料的選取，等離子清洗機(jī)的表面處理應(yīng)用！
文章導(dǎo)讀：隨著中國(guó)汽車行業(yè)地位在全球的迅速提升，人們對(duì)于汽車產(chǎn)品性能的綜合評(píng)估能力得到加強(qiáng)，對(duì)于汽車造型、結(jié)構(gòu)的要求更加嚴(yán)格。當(dāng)一個(gè)材料應(yīng)用在汽車內(nèi)外飾上，它的表面處理就很重要，只有讓材料表面有較好的表面能，這樣才有利于皮革的粘接或者各類表面工藝的進(jìn)行。
隨著中國(guó)汽車行業(yè)地位在全球的迅速提升，人們對(duì)于汽車產(chǎn)品性能的綜合評(píng)估能力得到加強(qiáng)，對(duì)于汽車造型、結(jié)構(gòu)的要求更加嚴(yán)格。其中汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品不僅僅是一個(gè)元素，更是一個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)。要想滿足使用者對(duì)汽車舒適性和環(huán)保性的要求，除了非凡的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，汽車內(nèi)外飾材料的選用也是關(guān)鍵。當(dāng)一個(gè)材料應(yīng)用在汽車內(nèi)外飾上，它的表面處理就很重要，只有讓材料表面有較好的表面能，這樣才有利于皮革的粘接或者各類表面工藝的進(jìn)行。而表面處理就是等離子清洗機(jī)的長(zhǎng)處，普樂(lè)斯可以幫助用戶解決材料表面處理難題！
汽車內(nèi)外飾材料的選用成為汽車工業(yè)重要的課題
車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。
在汽車外裝件上的應(yīng)用是為了以塑代鋼，減輕汽車自重。主要應(yīng)用包括：保險(xiǎn)杠、擋泥板、車輪罩、散熱器格柵、擾流板等。
在汽車內(nèi)裝件上的應(yīng)用是為了安全、環(huán)保和舒適。主要應(yīng)用包括：儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱、座椅后護(hù)板等。
結(jié)構(gòu)件和功能件主要采用高強(qiáng)度的工程塑料，主要應(yīng)用包括：油箱、散熱器水室、空濾器殼體、風(fēng)扇葉片等。
汽車輕量化的主要途徑主要在生產(chǎn)制造上采用輕質(zhì)材料、創(chuàng)新加工工藝和優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)。輕質(zhì)材料的應(yīng)用研究表明：采用多材料結(jié)構(gòu)不僅能減輕汽車重量，還能改善其性能。
塑料由于具有密度小、耐腐蝕、隔音隔熱等特性，汽車上應(yīng)用比較多車門外板、擋泥板、座椅支架、手柄、車身內(nèi)外飾等。采用廢舊塑料為原料，車身不用油漆，不僅循環(huán)利用材料而且減輕了汽車重量。實(shí)現(xiàn)以塑代鋼，如門內(nèi)板實(shí)現(xiàn)塑料模塊化。在滿足要求的條件下優(yōu)先選擇用密度更低的材料。利用微發(fā)泡技術(shù)，進(jìn)一步降低材質(zhì)的密度，開發(fā)高流動(dòng)、高剛性的材料降低產(chǎn)品壁厚。
應(yīng)用于車輛內(nèi)飾件的改性塑料
汽車內(nèi)飾不僅是用戶完成駕駛?cè)蝿?wù)的空間，而且也是實(shí)現(xiàn)用戶期望的載體，承載著品味、身份、愛(ài)好等高級(jí)情感需求。
在汽車材料的種類中，以金屬、塑料復(fù)合的材料會(huì)越來(lái)越受歡迎，其融合了金屬材質(zhì)和塑料材質(zhì)的雙重優(yōu)勢(shì)，可提升車體內(nèi)外飾的整體制造水平。
通常， 在滿足基本的力學(xué)性能和熱學(xué)性能的前提下，低氣味性和啞光性對(duì)于內(nèi)飾材料尤其重要。這是因?yàn)椋噧?nèi)飾件長(zhǎng)期處在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中。在一定的溫度條件下，塑料中的小分子有機(jī)物很容易遷移到塑料制品的表面并揮發(fā)出來(lái)，對(duì)人體造成傷害。
另外，如果內(nèi)飾材料的啞光性不好，就容易導(dǎo)致駕駛室內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)烈的反射光線，不僅影響駕駛?cè)藛T的視覺(jué)，而且容易引起不適和疲勞，從而導(dǎo)致交通事故。為此，汽車制造商在選擇內(nèi)飾材料時(shí)格外謹(jǐn)慎。
從內(nèi)飾材料的種類來(lái)看，目前儀表板大多采用PP、ABS、ABS+PC 或 SMA＋GF 等材料，門內(nèi)板大多選用 PP、PP+EPDM、ABS 或 PC/ABS 等材料，除霧格柵、把手和手套箱等則選用 ABS、PC/ABS 或 PP 等材料，空調(diào)出風(fēng)口一般選用 ABS、PC/ABS 或 PA/ABS材料。
一輛汽車最容易出彩的是內(nèi)飾件，因?yàn)槠嚨耐庥^是給別人看的，而人們真正享受的是汽車的內(nèi)飾，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)觸覺(jué)、手感、舒適性和可視性等。
應(yīng)用于汽車外飾件的改性塑料
在汽車外飾應(yīng)用領(lǐng)域，工程塑料不但要能夠承受巨大的載荷，而且要具有杰出的抗紫外線和耐化學(xué)腐蝕（如清潔劑）性能，同時(shí)需要滿足外觀方面的較高要求。
汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。
汽車外飾零件是汽車零部件中應(yīng)用塑料材料最多的零件系統(tǒng)，主要包括保險(xiǎn)杠、后視鏡、燈、門把手、進(jìn)氣格柵、天窗等。
作為塑料應(yīng)用量最多的部件之一，保險(xiǎn)杠中的塑料量占據(jù)車體總量的四成以上，其成分一般是模壓塑料板材，常用玻璃纖維來(lái)吸塑或者注塑成型。應(yīng)用了塑料材料的保險(xiǎn)杠的顯著特性是：低成本、加工簡(jiǎn)便、可回收、質(zhì)量輕。
散熱器格柵的作用是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，其位置在車體前部。通常，轎車的格柵材質(zhì)是 ABS，其有利于組件打磨工時(shí)的減少與高溫承受力的提升。翼子板的作用是防止出現(xiàn)汽車行駛時(shí)有泥漿濺至車底， 一般制造時(shí)會(huì)選用抗老化和抗氣候的材料。
在制造側(cè)防撞條時(shí)，通常會(huì)選用可回收和輕量的材料，譬如，捷達(dá)車的防撞條材質(zhì)就是 PP 材料。
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車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。
在汽車外裝件上的應(yīng)用是為了以塑代鋼，減輕汽車自重。主要應(yīng)用包括：保險(xiǎn)杠、擋泥板、車輪罩、散熱器格柵、擾流板等。
在汽車內(nèi)裝件上的應(yīng)用是為了安全、環(huán)保和舒適。主要應(yīng)用包括：儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱、座椅后護(hù)板等。
結(jié)構(gòu)件和功能件主要采用高強(qiáng)度的工程塑料，主要應(yīng)用包括：油箱、散熱器水室、空濾器殼體、風(fēng)扇葉片等。
汽車輕量化的主要途徑主要在生產(chǎn)制造上采用輕質(zhì)材料、創(chuàng)新加工工藝和優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)。輕質(zhì)材料的應(yīng)用研究表明：采用多材料結(jié)構(gòu)不僅能減輕汽車重量，還能改善其性能。
塑料由于具有密度小、耐腐蝕、隔音隔熱等特性，汽車上應(yīng)用比較多車門外板、擋泥板、座椅支架、手柄、車身內(nèi)外飾等。采用廢舊塑料為原料，車身不用油漆，不僅循環(huán)利用材料而且減輕了汽車重量。實(shí)現(xiàn)以塑代鋼，如門內(nèi)板實(shí)現(xiàn)塑料模塊化。在滿足要求的條件下優(yōu)先選擇用密度更低的材料。利用微發(fā)泡技術(shù)，進(jìn)一步降低材質(zhì)的密度，開發(fā)高流動(dòng)、高剛性的材料降低產(chǎn)品壁厚。
汽車內(nèi)飾不僅是用戶完成駕駛?cè)蝿?wù)的空間，而且也是實(shí)現(xiàn)用戶期望的載體，承載著品味、身份、愛(ài)好等高級(jí)情感需求。
在汽車材料的種類中，以金屬、塑料復(fù)合的材料會(huì)越來(lái)越受歡迎，其融合了金屬材質(zhì)和塑料材質(zhì)的雙重優(yōu)勢(shì)，可提升車體內(nèi)外飾的整體制造水平。
通常， 在滿足基本的力學(xué)性能和熱學(xué)性能的前提下，低氣味性和啞光性對(duì)于內(nèi)飾材料尤其重要。這是因?yàn)椋噧?nèi)飾件長(zhǎng)期處在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中。在一定的溫度條件下，塑料中的小分子有機(jī)物很容易遷移到塑料制品的表面并揮發(fā)出來(lái)，對(duì)人體造成傷害。
另外，如果內(nèi)飾材料的啞光性不好，就容易導(dǎo)致駕駛室內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)烈的反射光線，不僅影響駕駛?cè)藛T的視覺(jué)，而且容易引起不適和疲勞，從而導(dǎo)致交通事故。為此，汽車制造商在選擇內(nèi)飾材料時(shí)格外謹(jǐn)慎。
從內(nèi)飾材料的種類來(lái)看，目前儀表板大多采用PP、ABS、ABS+PC 或 SMA＋GF 等材料，門內(nèi)板大多選用 PP、PP+EPDM、ABS 或 PC/ABS 等材料，除霧格柵、把手和手套箱等則選用 ABS、PC/ABS 或 PP 等材料，空調(diào)出風(fēng)口一般選用 ABS、PC/ABS 或 PA/ABS材料。
一輛汽車最容易出彩的是內(nèi)飾件，因?yàn)槠嚨耐庥^是給別人看的，而人們真正享受的是汽車的內(nèi)飾，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)觸覺(jué)、手感、舒適性和可視性等。
在汽車外飾應(yīng)用領(lǐng)域，工程塑料不但要能夠承受巨大的載荷，而且要具有杰出的抗紫外線和耐化學(xué)腐蝕（如清潔劑）性能，同時(shí)需要滿足外觀方面的較高要求。
汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。
汽車外飾零件是汽車零部件中應(yīng)用塑料材料最多的零件系統(tǒng)，主要包括保險(xiǎn)杠、后視鏡、燈、門把手、進(jìn)氣格柵、天窗等。
作為塑料應(yīng)用量最多的部件之一，保險(xiǎn)杠中的塑料量占據(jù)車體總量的四成以上，其成分一般是模壓塑料板材，常用玻璃纖維來(lái)吸塑或者注塑成型。應(yīng)用了塑料材料的保險(xiǎn)杠的顯著特性是：低成本、加工簡(jiǎn)便、可回收、質(zhì)量輕。
散熱器格柵的作用是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，其位置在車體前部。通常，轎車的格柵材質(zhì)是 ABS，其有利于組件打磨工時(shí)的減少與高溫承受力的提升。翼子板的作用是防止出現(xiàn)汽車行駛時(shí)有泥漿濺至車底， 一般制造時(shí)會(huì)選用抗老化和抗氣候的材料。
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昆山普樂(lè)斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī)，等真空離子清洗機(jī)，等離子表面處理設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，普樂(lè)斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理，生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問(wèn)，歡迎點(diǎn)擊普樂(lè)斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國(guó)統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009，普樂(lè)斯隨時(shí)恭候您的來(lái)電！
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