高速爆胎到底有多可怕？


高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉(zhuǎn)向盤(pán)猛地一抖，你本能地抓緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，還沒(méi)等明白發(fā)生了什么事，只見(jiàn)后視鏡里顯出你的愛(ài)車后部拖起一道白煙。緊接著傳來(lái)"砰"的一聲巨響，你的車頭一偏……如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險(xiǎn)的狀況——“爆胎”。
一旦在快速行車中爆胎，那結(jié)局......
 

爆胎時(shí)一定不能這么做
在爆胎發(fā)生時(shí)，很多補(bǔ)救措施往往都是百害而無(wú)一利，所以如果在行駛時(shí)突然爆胎了，一定不要用下意識(shí)的方式去補(bǔ)救。
比如急轉(zhuǎn)方向盤(pán)、大力剎車都是絕對(duì)不能采取的措施！在高速公路上，這樣做等于是自殺，因?yàn)楸ズ蟛扇∵@類行為的后果就是100%的失控，甚至翻車。
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緊握方向盤(pán)
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爆胎后最好的應(yīng)對(duì)辦法就是：緊握方向盤(pán)，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。
· 前輪輪胎爆胎

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因?yàn)榍拜嗞P(guān)乎著汽車的轉(zhuǎn)向，爆胎對(duì)汽車的行駛路線會(huì)有很大的影響。因此，前輪爆胎時(shí)第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤(pán)，待穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。
在此過(guò)程中一定不能反復(fù)猛打方向盤(pán)，同時(shí)也不能急踩剎車，停穩(wěn)后在車輛后方豎立警示三角牌，防止二次事故。

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后輪輪胎爆胎
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與前輪爆胎相比，后輪爆胎就不是那么危險(xiǎn)。車主只要握好方向盤(pán)就可以，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。
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平地?fù)Q胎，雙閃慢行
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若無(wú)備用胎又在附近找不到修理點(diǎn)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)雙跳燈，慢行至汽車修理廠，或請(qǐng)求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。
 
爆胎要如何預(yù)防？
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平時(shí)多檢查胎壓特別是上高速前
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提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。
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最好安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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汽車胎壓監(jiān)測(cè)是一套簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，由四個(gè)專業(yè)輪胎氣門(mén)芯和一個(gè)顯示屏組成。安裝時(shí)把輪胎原來(lái)的四個(gè)氣門(mén)芯更換掉，把顯示屏放在車子里。行車時(shí)，顯示屏上會(huì)顯示四個(gè)輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現(xiàn)異常，儀器會(huì)自動(dòng)報(bào)警?？梢苑乐拐ㄌ?。
 
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有條件做防扎處理
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汽車輪胎防扎處理是在輪胎內(nèi)壁上噴涂一種保護(hù)膜，當(dāng)輪胎遇到尖銳物體后能夠很好地包裹住，確保輪胎不會(huì)漏氣。通常在輪胎內(nèi)壁上均勻噴上3-5mm的保護(hù)膜，就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。
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定期將輪胎換位
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定期將輪胎換位是預(yù)防輪胎爆胎的一個(gè)很好的辦法，可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過(guò)度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。
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定期修正車輪平衡度
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車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。所以，輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整。

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