百度“無方向盤汽車”，智能化時代的臨近，汽車行業(yè)未來在何方？等離子清洗機行業(yè)路該怎么走？
文章導讀：在2022百度世界大會上，百度發(fā)布了第六代無人車Apollo RT6，實現無人車量產后成本壓縮至25萬元，和普通新能源車價格接近，明年將在蘿卜快跑平臺使用。等離子清洗機應該如何應對智能化時代的變局？
在2022百度世界大會上，百度發(fā)布了第六代無人車Apollo RT6，實現無人車量產后成本壓縮至25萬元，和普通新能源車價格接近，明年將在蘿卜快跑平臺使用。等離子清洗機應該如何應對智能化時代的變局？
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇介紹，在外觀上，Apollo RT6更接近路上行駛的普通車輛，比以往的舊款更加簡潔美觀。在技術上，Apollo RT6搭載了一個整車的冗余系統，多余的一套傳感器和域控制器可以在一個系統失效時，瞬間接管替代，維持車輛繼續(xù)正常行駛。“相比人類駕駛，自能駕駛車配備有很多深色激光雷達傳感器傳感器，因而車輛可以看到人看不到的死角，同時車輛做決策的速度也會更快。盡管自動駕駛無法保證零事故，但它發(fā)生事故的概率將會遠遠低于人類的駕駛。”
成本降幅48%，蘿卜快跑變現可期
RT6產品參數為長4760mm、寬1870mm、高1650mm，軸距2830mm，其主要設計亮點包括：新車為SUV+MPV跨界新物種；電動側滑門；切換有人/無人模式的無人駕駛可選配置；座椅/售賣機/辦公桌/游戲機/行李架等前排模塊化可選配置，提供多場景形態(tài)及車內生態(tài)；首創(chuàng)七重全冗余的整車系統：電源冗余、通訊冗余、L4級冗余制動系統、L4級冗余轉向系統、架構冗余、計算單元冗余、傳感器冗余。
RT6采用車規(guī)級高算力主冗雙計算單元，算力可達1200Tops；全車配備38個車外傳感器（包含8個半固態(tài)激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭），整車成本25萬元。
量產無人車的更大價值
第一，整車成本降低。針對運營場景定制，應用了全自有知識產權平臺；
第二，第二，自動駕駛套件成本降低?；诩夹g的進步，RT6使用的車規(guī)級量產傳感器及計算單元，大幅降低自動駕駛套件成本；
第三，第三，中國制造優(yōu)勢，供應鏈及生產制造成熟完善。
李震宇表示，以前市面上的無人車大部分都是改裝車，成本在100到200萬左右。而Apollo RT6實現了無人車量產，成本壓縮至25萬，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。
隨著智能交通的深入實踐，未來中國的一線城市將不再需要限購、限行
據了解，百度2013年開始布局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。目前百度Apollo已經在自動駕駛、智能汽車、智能交通三大領域擁有解決方案。去年發(fā)布的智能駕駛車“蘿卜快跑”，一年以來已經在了北京、上海、深圳、廣州、重慶、武漢等10多個城市里落地，車輛的出行訂單量已經超過了100萬。今年4月，百度在北京亦莊正式獲得主駕無人的運營許可。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用Apollo RT6，未來可以在全國部署上萬輛。
李震宇還認為，技術突破使未來出行更便捷、便宜。無人駕駛取代人力司機，可以讓未來打車的價格比現在下降一半。
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇介紹，在外觀上，Apollo RT6更接近路上行駛的普通車輛，比以往的舊款更加簡潔美觀。在技術上，Apollo RT6搭載了一個整車的冗余系統，多余的一套傳感器和域控制器可以在一個系統失效時，瞬間接管替代，維持車輛繼續(xù)正常行駛。“相比人類駕駛，自能駕駛車配備有很多深色激光雷達傳感器傳感器，因而車輛可以看到人看不到的死角，同時車輛做決策的速度也會更快。盡管自動駕駛無法保證零事故，但它發(fā)生事故的概率將會遠遠低于人類的駕駛。”
RT6產品參數為長4760mm、寬1870mm、高1650mm，軸距2830mm，其主要設計亮點包括：新車為SUV+MPV跨界新物種；電動側滑門；切換有人/無人模式的無人駕駛可選配置；座椅/售賣機/辦公桌/游戲機/行李架等前排模塊化可選配置，提供多場景形態(tài)及車內生態(tài)；首創(chuàng)七重全冗余的整車系統：電源冗余、通訊冗余、L4級冗余制動系統、L4級冗余轉向系統、架構冗余、計算單元冗余、傳感器冗余。
RT6采用車規(guī)級高算力主冗雙計算單元，算力可達1200Tops；全車配備38個車外傳感器（包含8個半固態(tài)激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭），整車成本25萬元。
第一，整車成本降低。針對運營場景定制，應用了全自有知識產權平臺；
第二，第二，自動駕駛套件成本降低?；诩夹g的進步，RT6使用的車規(guī)級量產傳感器及計算單元，大幅降低自動駕駛套件成本；
第三，第三，中國制造優(yōu)勢，供應鏈及生產制造成熟完善。
李震宇表示，以前市面上的無人車大部分都是改裝車，成本在100到200萬左右。而Apollo RT6實現了無人車量產，成本壓縮至25萬，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。
據了解，百度2013年開始布局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。目前百度Apollo已經在自動駕駛、智能汽車、智能交通三大領域擁有解決方案。去年發(fā)布的智能駕駛車“蘿卜快跑”，一年以來已經在了北京、上海、深圳、廣州、重慶、武漢等10多個城市里落地，車輛的出行訂單量已經超過了100萬。今年4月，百度在北京亦莊正式獲得主駕無人的運營許可。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用Apollo RT6，未來可以在全國部署上萬輛。
李震宇還認為，技術突破使未來出行更便捷、便宜。無人駕駛取代人力司機，可以讓未來打車的價格比現在下降一半。
昆山普樂斯電子13年專注研制等離子清洗機，等離子清洗機，等離子清洗設備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設備，大氣低溫等離子表面處理系統，大氣常壓收放卷等離子表面 設備處理的國家高新技術企業(yè)，普樂斯嚴格執(zhí)行ISO9001質量體系管理，生產的等離子清洗機通過歐盟CE認證，為電子、半導體封裝、汽車、yi療等領域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內值得信賴的等離子清洗機廠家。如果您想要了解關于產品的詳細內容或在設備使用中存在疑問，歡迎點擊普樂斯的在線客服進行咨詢，或者直接撥打全國統一 服務熱線400-816-9009，普樂斯隨時恭候您的來電！
普樂斯推薦
行業(yè)資訊
- 美成熟制程芯片低價沖擊國內市場 商務部：將依法啟動調查
- 醫(yī)療導管等離子蝕刻機介紹
- 昆山普樂斯通過高新技術企業(yè)重新認定
- 我國新能源汽車銷量蟬聯全球第一，新能源汽車促進等離子清洗機表面處理事業(yè)發(fā)展！
- 蘋果發(fā)布兩顆芯片：M2 Pro 和 M2 Max，等離子清洗機能夠應用在上面嗎？
- 2022年硬盤出貨量：大幅下跌，接近腰斬，這對等離子清洗機有什么樣影響呢？
- 博世在蘇州投資建立新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地，促進等離子清洗機行業(yè)發(fā)展！
- 2022年汽車銷量2686.4萬，新能源市場占有率達到25.6%，等離子清洗機的能夠帶來什么變化？
- 確保芯片供應充分，重塑汽車產業(yè)集群，等離子清洗機成為汽車領域的一員呢？
- 電子后視鏡正式在我國獲批，新的市場出現，等離子清洗機能夠做哪些工作呢？
蘇公網安備 32058302002178號
